ＶＯＬ．２０７ クラブセットの流れ・・・とは？

全英ＯＰで丸山プロがホワイトホット（ＵＳツアー初優勝もそのお陰かどうかは・・・？）を使おうが、谷口プロが
Ｘ−１４ではなくＸ−１２（だと思う！）を使おうが、そんな事は私には・・・
モントゴメリーはＧＢＢのヘッドカバーの中にホークアイ、パーネビックは相変わらずのオリジナルグラインドの
Ｘ−１２にＢＢＢ、ファストのアイアンはチラッと見ただけですがＸ−１４プロシリーズ？、フルケ（最終日は何処？
へ・・・）はＥＲＣ�U、ついでに一昨年の全英チャンピオンのポール．ローリーもキャロウェイ契約プロになって
いたとか、ホワイトホットは＃７がベストか！？とか・・・

今日、カタログを見ながら色々考えていました。

まず第一に思った事は、ＥＲＣ�Uのシャフト重量が５１ｇ（Ｒ）、ＳＨのＪＶ２００が７５ｇ（Ｒ）、Ｘ−１２のＪＶ２００が
７１ｇ（Ｒ）ってＦＷのシャフトよりアイアンのシャフトの方が軽い！？

ヘッド重量の差異もあるでしょうが、私としてはドライバーからＦＷ、アイアンへとフローしていく流れが一番良い
ような気がしするのですが・・・

こうして考えると、ＦＷがＳＨで、アイアンを従来のＣＷＳにするならば、1Ｗの総重量が300ｇを切るようでは少し
軽すぎるかも知れません、ましてや４５インチ以下で使用するので・・・

現在一番使ってみたいスペックはホークアイＶＦＴの１２度！System60のＲです。
１２度というロフトでボールが簡単に上がるようにして、左への恐怖をＵＳＡモノの硬めのＲで補うという一石
二鳥の素晴らしい？アイデア！で、尚且つ４４．５位にしたい。

やはりＥＲＣ�Uは１１度といえども簡単にはボールが上がりません。　

ＶＯＬ．２０８　これが恐怖のヘッド割れ！

ＥＲＣ�Uの並行モノ（フェースの縦のスコアラインが点ではなく線なので、一番割れやすい？タイプですが、
見事に割れましたね〜。（私のではありません）

フェースが割れるのではなく、見事にヘッドが割れています。
この部分が溶接部分で一番強度が弱い部分なんでしょうか？
この部分以外にもヘッド割れは出ているのでしょうか？

ＶＯＬ．２０９　Report　From s2h2　１９　

夏バテで思考回路が・・・（汗）の苦しい時はS2H2さん！

ＤＦ３３８というカタログには無いタイプで、ロングネックになっています。

聞くところによると、Ｈ．アーウィンの実使用モデルだったそうです。

ＶＯＬ．２１０　ＮＥＷ　ＨＡＷＫＥＹＥ　ＩＲＯＮ

Ｓ２Ｈ２さんから早速の報告を頂きました。

最初は画像とかで「う〜ん、イマイチ」と思っていましたが、手にとって見るとこれが中々・・・かっこいいかも〜！
シャフトは日本仕様のスチールの設定に何と！ＮＳ９５０ＧＨが採用された様です。Ｓｐｕｎｋｙの呼び掛けに賛同？このＨＰがキャロウェイ
を動かしたに違い有りません。（未確認？）

とのことですが、旧モデルから８本（＃５〜ＳＷ）で販売されてましたし、このモデルも８本から選択出来うる
ならば、これは大いなる福音ではないでしょうか！

唯一の？はこのモデルは結構年配の使用者が多く、どれくらいの比率でスチールモデルが売れるのか？という
点です。しかしそれも従来は日本仕様ではあまりにも軽すぎるカーボンしかラインアップされてなかったからで、
このモデルの発売と共にどのようにニーズが推移していくのか興味津々です。

今日暑い中久々に練習に行きました。
そこで友人のテーラーメイドのＮＳ９５０ＧＨ（Ｒ）装着の３００のアイアンを打たせて貰ったのですがやけに重く
感じ、私のＸ−１４ＣＷＳの方が軽く感じられました。
ヘッド重量（結果的にはバランス）も大きなファクターで、このアイアンも実際に打ってみるまでは評価は？です。

何故に？このクソ暑いのに練習に行ったかは、次回にて・・・

ＶＯＬ．２１１　何故！？練習に・・・　ミスマッチはやはりミスの元？

実は、７日にゴルフが・・・詳細はひとりごとにて（知りたい人だけどうぞ・・・）

ここにＥＲＣ１１°にＢ社のＶ７００に装着されていたシャフト（Tour Design TD-50M）を入れたクラブを持って
行きたいが為にの練習でした・・・　
　
某中古ショップでＥＲＣを格安？で入手しましたが、シャフトはオリジナルではなく、まるで？。
鳥さんの所に転がっているオリジナルシャフトでも入れようか？と甘い考えで購入しましたがボアスルーは
シャフトを抜くとき抜けにくいからかなりの熱を加えて抜くので、元のシャフトがそのまま使えるかどうかは？？
（モノによってはシャフトから煙が出る程）だそうで・・・

呆然としていると、Ｉ氏が｢このシャフトやったらヒートガンで時間をかけて抜いてあるし、スペック的にも面白い
のでは？｣と薦めてくれたのがこのシャフトでした。

スペックは重量５７ｇ、トルク４.７、キックポイント　中、のＳＲ表示ですが、非常に柔らかい！
この私が柔らかいと感じる位だからかなりでしょう。

練習場で打ってみた所、柔らかすぎるのか？打ち方が悪いのか！左へ飛ぶ確率が高い。しかし実戦使用なく
判断できないので・・・

そういう訳で使って来ましたが、左へ飛ぶ飛ぶ、飛びまくり！
元々スライス系なので左を向いて構えますが、そこからそのまま左へ・・・（汗）それを嫌ってフェースを開き気味
にすると、右へのプッシュ！と言う事でこのクラブはお蔵入り。

当掲示板でもリシャフトの話が頻繁に出てきますが、私は元々オリジナルシャフト推進派？です。
Ｔ氏がいつも力説している｢ヘッドの開発と同時にそのヘッドにマッチしたシャフトを開発しているので、キャロ
ウェイにはキャロウェイのシャフトが一番合う筈である！｣ではありませんが・・・しかし、確かにオリジナルより
良くなる可能性を秘めたシャフトがある事も否定出来ません。が、普通の人が何百種類もの中からピッタリの
シャフトを選択出来るかどうかも疑問ですし、リシャフトに掛かる金額も半端では済みません。
結局は、雑誌、ショップお勧めのシャフトの中での選択になるのでしょうか？

ＶＯＬ．２１０のニューＶＦＴアイアン！キャロウェイ社の方に確認を取りましたが、販売時期は未定ですが、
間違いなし！Ｘ−１４プロシリーズにもグラファイト（ＲＣＨＭ−７５？）が出たようですし・・・

ＶＯＬ．２１２　ホークアイＶＦＴ乱打とその後

今回のネタで暫しお盆休みを・・・

ホークアイＶＦＴの１Ｗ、３Ｗ、５Ｗ（全てＪＶのＲ）を打ちまくってきました。
1Ｗは１０°ですが、中々ボールが上がらず少々シンドイ印象、同時に打ったＥＲＣ�Uの１１°の方が遥かに楽に
振れ、ミスヒットした時の飛距離のバラツキもＥＲＣ�Uの方が少ないです。

これに反してＦＷの打ち易さには正直驚きました。最近キャロウェイはＦＷの第一メーカーとの認識があるそう
ですが・・・結構デカヘッドですがボールは上がる上がる、３Ｗをマットの上から直接打って、あんなにミスらず、
ボールが上がるなんて目から鱗状態です。

キャロウェイ社で聞いた事を思い出しましたが、ホークアイＶＦＴのＦＷは本当にボールの上がりやすいクラブ
だと言う事を再認識しました。が、やはりボールが捕まり易いのと左へ引っ掛かり易いのは表裏一体で、ミス
したボールは全て左へ行きますし、左へ行き易いようなフックフェースになっています。
気持ちフェースを開き？気味にして捕まえたボールが、一番気持ちの良い高さで飛んでいたような気がします。

これにはシャフトも大きく貢献しているようで、同時に打ったＳＨのＪＶ２００（Ｒ）との差は歴然で、ホークアイ
ＶＦＴの方が先調子でシャフトがしなっているのが実感出来ます（汗）。
しかしこれが１Ｗと同じシャフトとはどうしても思えないのですが・・・

ＳＨ＋を打った時にも感じましたが、ＦＷはボールが上がってナンボ！なので、これらのＦＷのシャフトの方が
我々レベルには打ち易いのではないでしょうか？

後、実戦使用で気になるのはフェースの厚さで、フェアウェイでなくラフに入った時にはこのフェースの厚さが
邪魔しないか？という疑問を抱きました。

これで近未来のキャロウェイセッティングがボンヤリと見えて来ました。
１ＷはＥＲＣ�U、ＦＷはＳＨ＋かホークアイＶＦＴの４Ｗと７Ｗ、アイアンはニューホークアイのＮＳプロ９５０ＧＨで
＃４〜ＡＷ（ＡＷはフルショット用なので繋がりがあるほうが良い）、ＳＷは実際に構えて見てからしか判断
できませんが・・・

これが私レベルのクラスにとってのベストマッチではないでしょうか？

ＶＯＬ．２１３　Hawk Eye VFT Iron

現段階で詳細がはっきりしているのは９月１日発売のグラファイトシャフトのみです。
期待？のＮＳプロ９５０ＧＨ装着のモデルは、遅れて発売されると思います。

Ｓとそれ以外の硬度ではシャフトの種類が異なっています。

価格は＃５〜Ｐ、Ａ、Ｓの８本で￥２２４０００です。（＃１、＃２、＃３、＃４、ＬＷは単品で１本￥２８０００）

シャフトスペックはＲ、Ｌに関しては、従来のホークアイアイアンと同じです。
（Ｌは従来のモデルは先調子でしたが・・・）

私の感想としては・・・ウ〜ん・・・

従来のホークアイアイアンは軽いという印象しかありませんでしたが、今回のモデルも恐らく・・・
このクラスの買い物をするクラスにＳ硬度が必要かどうかも？ですし、ＲとＲ−Ｓｏｆｔの微妙な違いが逆に、
とても中途半端なような気がしないでもありません。
どうせならＲ−ＳｏｆｔよりはＳ−Ｓｏｆｔの方が日本では受けそうな気がします。

Ｘ−１４プロシリーズのウェッジに関してはキャロウェイゴルフ専属クラブデザイナーである、Ｒ・クリーブランド氏
が全てを監修していますが、ＶＦＴアイアンに関しては開発最高責任者のヘルムステッター氏と彼の率いる開発
チームが開発したそうで、ビッグネームが多すぎるのも少々問題では？と余計な詮索をしてしまうヤボな私・・・

ご年配にはお勧めでしょうが、私位の中年ゴルファーは慌てずに軽量スチール装着モデルを待つべし！もっと
若く体力に自信（過信を含む）のある人は・・・？御婦人に関しては以前から疑問に思っているのですが、世間
一般のレディースクラブは何故に軽ければ良しとするのか？これは語ると長くなるので割愛いたします。

以前に倉本プロが何かの雑誌に｢今軽いシャフトを使ってしまうと、もっと年を取った時にはそれ以上に軽い
シャフトを使わないと振れなくなってしまう　云々・・・｣と書いていましたが、今５０ｇ台のグラファイトを使って
しまうと６０歳では３０ｇ〜４０ｇ台のシャフトを・・・って、その年齢までゴルフをしているか（出来ているか）は
非常に疑問ですが・・・

ＶＯＬ．２１４　チョットがっくり・・・

今月号のキャロウェイマニア特集（にしては少々・・・）見ましたか？
７月２４日に月刊ＧＤ誌編集部のＫ氏より、｢実は小誌で「キャロウェイマニア現象」（仮題）という企画を進行中
です。これはマニアの皆さまのキャロウェイに対する熱い思いや、キャロウェイのクラブのいいところ、また熱い
が故のキャロウェイのクラブに対する素朴な疑問を、直接キャロウェイに聞いてみよう、という内容です。
つきましては、お忙しいところ恐縮ながら、ご協力をお願いできませんでしょうか。一度お話をうかがってみたい
ので、ご連絡先を教えていただけると幸いです。誠に勝手ながら、なにとぞよろしくお願いします。｣
　
とのメールを頂き、とうとう我らマニアの存在がメジャーデビューか！と心踊らせましたが、やはり大阪は大都市
と言えども取材するには遠過ぎたのか？、はたまた当ＨＰの内容が斜に構えすぎているのか（ひとりごとが足を
引っ張ったか・・・）？、その後音沙汰無し・・・

しかしながら、キャロマニや、インターネット上での早い情報等の記載は少なからずとも当ＨＰが影響を与えて
いるのでは？（せめてそれくらい思とかんと、やってられん！）は単なる自惚れでしょうか・・・（涙）

ＶＯＬ．２１５　Report　From s2h2　２０　レア物ツアーウェッジアレコレ

左が６２°の軟鉄製？のＬＷで、この錆び具合はどう見ても軟鉄製じゃないでしょうか？
中央が５８°のＳＷでシャフトバンドから見てもＧ・マーシュ実使用モデルは間違いなし！？右は４６°のＰＷ。

よくもまぁ〜これだけ色々あるものですね〜

ＶＯＬ．２１６　ＥＲＣ�U　プロスペック

開発のバックグランドは、発売以来、ＥＲＣ�Uは多くのゴルファーにゴルフの楽しみを提供してきました。
また、同時に我々が予想してきたよりも幅広い層のゴルファーが使用しております。
その中で、より高いレベルのゴルフを目指している方に、クラブの操作性をより高め、ハイヘッドスピードでも
安定して振れるクラブが求められていました。そこでこれらの要望をかなえる意味で開発されたのがＥＲＣ�U
プロスペック３００ドライバーで、日本市場の細かな要望に合わせ最新の注意を払って開発されたものです。

だそうで、書きたい事は多々あれど、これを書くから・・・（汗）

ロフト毎に体積が変わり、８．５°は３０６CC（立方センチメートルが・・・）、９．５°は３０９CC、１０．５°は３１２CC
です。

シャフト重量は７７g、トルク３．０、中調子（Ｓ表示モデル）、Ｘ、Ｓ共にＤ３で総重量３３０ｇです。

ＶＯＬ．２１７　ニューＶＦＴアイアンにご対面！

実物を拝見してきました。

資料によりますとヘッドをコンパクトに、またトップブレードも薄くしたとの事ですが、あくまでも旧モデルに対して
であり、Ｘ−１４を見慣れている私にはやはりヘッドは大きく感じられました。

ウェッジだけはボーケィやクリーブランドを使用する人達には、このヘッドの差異というのが少々気になるかも
知れませんし、やはりトータルバランス的にもＳＷまでフルセットで使う人にお勧めでしょうか？

振った感じはやはり軽さが前面に出た感じで、軽量スチールモデルを実際に振って見るまでは？(グラファイト
シャフトは当方の選択肢には今のところありません）

ついでにＸ−１４プロシリーズのグラファイトモデルも見てきましたが、このシャフトが中々お洒落なシャフトデザ
インで、結構硬めのシャフトらしいので、Ｘ−１４に装着されると面白いのでは？と思いました。
最近のシャフトはSystemシリーズ等に変わりつつあり、一世を風靡した？ＲＣＨの名称が未だに健在！である
事に一安心しました。
　

今後の展開として、並のスチール(ＤＧ、ライフル等）はＵＳモノに任せ、日本仕様は軽量スチール、普通の
グラファイト、プロシリーズのグラファイトの３本立てで、しつこいほど言いますが、セットの見直し（＃４〜＃ＰＷ
で１セット）を早急に！！

ＶＯＬ．２１８　ＲＣＨＭ７５ｉと９０ｉ・・・その違いは？

Ｘ−１４プロシリーズに新しく装着されたグラファイトには７５ｉと９０ｉの２種類があります。

Ｍ９０ｉはＳフレックスで重量８９ｇ、トルク２.２、先端にチップが入っているために先がしっかり（硬い？）して
います。硬度はTour Regular のように表記されています。（いかにも硬そう・・・？）

Ｍ７５ｉはＵＳモデルで、国内での販売はないようですが、重量は７５ｇ、トルクは３少々（汗）で、ノーマルのＸ−
１４のグラファイトに近い感じだと思われます。硬度表記はRegular  Stiffのようになっています。

ＵＳモノのシャフトの方が重い、硬いが基準？でしたが、今回のＭ９０ｉはＪＶツアーを彷彿させる（このシャフトは
硬かった！）仕上がりでしょうか。

単にＸ−１４プロシリーズを軽いシャフトで楽に振りたいと希望される方は、Ｍ７５ｉが無難！？

ＶＯＬ．２１９　思わず注目した広告！

今週号の週刊ＧＤを見ていて、目が止まった広告がありました。

某量販店○ナ○ＣＩＴＹ−８、一周年記念と銘打ち何種類かのクラブがセレクトされていましたが、その中に
Ｘ−１４とＸ−１４プロシリーズが特注モデルとして出ていました。

シャフトは従来の日本仕様と同じ（X-１４はスチールがJVスチールヘッド　コンスタントウェイトセンシコア
ゴールド、カーボンはJVスチールヘッド　コンスタントウェイト、X−１４プロシリーズは、コンスタントウェイト
ライフル）で、何が特注かというと本数です。

いよいよフルセット１０本の呪縛？から抜け出して６本、８本での購入が可能となりました。

私個人の感想としては、X−１４プロシリーズに＃５からのセットは要らない！と、X-１４のセットは＃５からでは
なく、＃４からにして欲しかった！です。

キャロウェイ社のロフトピッチは＃３W以下、約１５ヤード刻み(ちゃんと打っての話ですが・・・）になっている
ので、＃７Wと＃５の間に２３度のロフト（＃４は２３.５度）のクラブが必要になります。

まぁ〜このロフトは＃９Wかユーティリティーで補うというのも一考ですが・・・

いずれにせよ、これがセット販売の前倒しとなり、特注でなくとも選択できる日は近い！ような気がします。

ＶＯＬ．２２０　色々・・・どうしょう（爆汗）

水曜日の休みに色々とショップ巡りして家に帰って来ると、色々なクラブが増えとるがな！

スチールヘッドプラス＃４Ｗ（ＵＳモノ　Ｒ）、Ｘ−１２プロシリーズ（DG Lite R300）、オデッセイDF Rossie 2 Bronzeが知らない間に車のトランクに・・・（汗）、クレジットカードを持っている限り、私の借金が減少する事は
まず！不可能でしょう！

打って見ないと分からないので練習に行きました。その結果はＸ−１２プロシリーズはVery Good！
スチールヘッドプラスはう〜ん・・・、オデッセイは来週の久々のラウンドまで評価は？

それぞれのインプレは次回から掲載します。

今日一番の驚き！は、某ショップで練習場でよく一緒になる人と偶然会いましたが、彼はＥＲＣ�Uの１０度Ｓ
（日本仕様）を下取りに出し、キャスコのＤＮＡ？とか言うクラブを買っていました。が！ＥＲＣ�Uの下取り価格
（程度はＡの下くらい）は￥２７０００！思わず｢私が売って来ましょか？｣と言いかけてしまいました。

彼曰く｢ＥＲＣ�Uは当たればメチャメチャ飛ぶけれども、ここぞで必ずチーピンが出る！｣と仰っていましたが、
今日の練習で私には本当にモノにならないクラブである事を再確認しました。

ＶＯＬ．２２１　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　１

このＸ−１２は＃３−ＰＷの８本ですが、リシャフトモデルなのでリーズナブル？でした。

このシャフトのスペックは公表では、重量１０９ｇ、元調子(トルクは公表なし）となっていたので、現在使用中の
Ｘ−１４のＣＷＳとそんなに変わらないかと思いましたが、計測してみると＃５でＸ−１４が４１２ｇ、このＸ−１２
は４０２ｇ！全体的に約１０ｇ軽く上がっていますし、バランスもＤ１.５(オリジナルグリップ）出ていたので、軽め
のグリップに交換してもそんなに落ちる心配は無いだろうと思ったこともあり、シャフトの装着に関しては、
シャフト先端にカットが無く先端までそのまま入れてありましたが、気が付いたら購入していました。
(安いのとヘッドが綺麗だったので、ダメならＮＳプロ９５０ＧＨでも入れてみるか？と安易な考え）
　
実際に打った感じはVery Good！、Ｘ−１４よりも高い弾道で飛んで行きます(オフセットの強いクラブより弱い
方がボールが高く上がります）し、その事で若干距離も出ているような気がします。元々右へ出すよりも左へ
引っ掛けるミスのほうが多いのですが構え易さも手伝ってか？、左へ行くボールでも許容範囲内で収まって
います。

以上は＃６から下のお話で、＃５以上の番手は右へスッポ抜け気味のボールが多いですが、左へ急角度で
飛ぶボールよりは遥かに安心では無いでしょうか？しかし、この＃５と＃６との大きな隔たりは一体何処に
あるのでしょうか？

ＰＷ以下をどうしたものか？と考えていた私に、次回驚愕の結末が！(なんて大袈裟な・・・）

ＶＯＬ．２２２　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　２

驚愕！って言うほど大層な事ではないのですが(汗）・・・

最近良く当店に食べに来られるお客さん（キャロマニ）とＸ−１２プロシリーズを買った話になり、妙に話が
合うな？と思ったら、なんと！その人が下取りに出したクラブでした(爆笑）、下取り価格は怖くて聞けません
でしたが・・・
　
オリジナルはＲＣＨ９９が入っていたそうで、それをスチールに変更して尚且つ＃５でＤ１.５のバランスが出て
いると言う事は、以前から考えていたようにヘッド単体の重量はスチールもグラファイトも同一で、メダリオンに
よって微調整しているのでしょう。

ヘッド重量がカーボンシャフト用に重めに作られている（約８ｇ前後）場合はスチールシャフトへの交換が
無理で、普通はこのケースが多いそうですが・・・

メダリオン（バックフェースのロゴの入っているプレート部）には重量違いが数種存在する事は、マニアの間
では周知の事実！？

｢ＳＷが家にあるので差し上げますわ！｣｢えっ！そんな〜(と言いながら思わず顔がにやける私・・・｣急いで
家から持って来てくれたのが殆ど新品状態のＲＣＨ９９の５４度のＳＷ！

ここで真剣にＰＷ以下の組み合わせを考えて見ました。

　１　Cobra Trusty Rusty  53deg. 57deg. Lynx master model
　
　２　X-14  AW SW LW
　　　
　３　X-12 Pro SW を活かすセット
　　　
　４　新規購入(冷汗）
　　　
ウェッジ６本を持って練習場へ行き、実際の距離の差を掴んで来ました。
ウェッジだけを１００発も打ったのは初めての事ですが、中々有意義な練習でした。
やっぱロフトの差と言うのはキッチリと出るものですね〜　それでもそれが一定しないのが私のレベルで
しょうか？ダフったり、トップしたり、引っ掛けたり・・・で飛距離は簡単に変わります。
　　
あくまでもソコソコの当たりの平均での話ですが、コブラの５３度と５７度ではあまり距離の差がハッキリせず、
Ｘ−１４のＡＷとＳＷは距離の差がきちんと出ていましたし、ミスの許容範囲も広いような気がします。

Ｘ−１２プロシリーズのＳＷは距離的にはＡＷとＳＷの間くらいでしょうか？
久々にグラファイトのウェッジを打ちましたが、何故か？打ちにくかったです。

ＶＯＬ．２２３　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　３

１の組み合わせ

　ノーメッキの錆び具合も手伝ってか？　これが一番上級者に見える組み合わせでしょうか？
　但し、ガードバンカーからの使用に？が付くので、Lynxは外せない！

２の組み合わせ

　キャロマニ道の王道を往く！のならこの組み合わせでしょうか？
　ちなみに私は中部　銀次郎氏を心の師と仰いでいますので、ＬＷでロブショット等は決して致しません！
　（出来ません？）ＳＷはグリーン周りのアプローチと距離のあるバンカーショット、ＬＷはフルショットとピンが
　近い時のバンカーショット用です。

３の組み合わせ
　　
　ＡＷに使うにはＰＷとピッチがあり過ぎ(７.５度）、ＳＷならロフトが少なすぎと、非常に中途半端なクラブ！で、
　これを入れるならこれのＬＷ（５８度）を入れたい所ですが、このシリーズのＬＷはＳＷ以上に殆ど希少価値？
　で入手が困難！
　そうなると５８度のＳＷを入れる必要があるし、このＳＷのシャフトも交換しないといけないし・・・

４の組み合わせ
　　
　ツアーウェッジシリーズを探すか？
　やっぱゴールドが欲しい所、中々品薄で結構強気の価格設定だし・・・〈近所の中古ショップに有ったＭ−１０
　装着のゴールドのツアーウェッジ５２度と５６度を何故にゲットしておかなかった）
　　
　ボーケイやクリ−ブランドは私の選択肢にはありません。
　これらのクラブは、私には少々重すぎ扱いにくいのです。
　以前ボーケイにＮＳプロ９５０ＧＨを入れたクラブも打たせて貰いましたがイマイチピーンと来るものが・・・

ＶＯＬ．２２４　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　４

Ｘ−１２プロシリーズを使用してきましたが、フェアウェイからのショットは引っ掛かってもグリーン左ぐらいまでで
すみましたが、これがラフからのショットとなると・・・
今の時期のラフは雨の少なかった夏枯れのラフではなく、みっちりと生えそろった粘り気のあるラフで、ズッポリ
と埋まるとショートアイアンでも脱出に一苦労します。

そのためか？（やっぱ力が入りすぎてのミス？）、ヘッドがＸ−１４に比べて少々大きめのためか？フェースを
開いて構えて打ったつもりのボールが、ダグフック！そのお陰でＯＢが数発〈汗）

振った感じではＸ−１４よりも軽く感じ、苦手なはずの＃４、＃５も何とか打てますし、ボールもソコソコ上がって
います。

フェースは被せ気味に構えないと、右へスッポ抜けるボールが多々出る傾向にあるようですが、被せ気味に
構えても左へ引っ掛からないというのが最大の美点でしょうか。

DG Lite R300 vs. NS PRO 950GH 私の知り合いのＸ−１２プロシリーズにNS PRO 950GHを装着したモデル の紹介です。 一番の特徴はリーディングエッジとトレーディングエッジを削ってソールを 抜けやすくしてある点です。(右の画像がそれですが、ノーマルと比べて かなりソールが薄くなっています） 重量はＤＧが＃５　４０２ｇ、＃７　４１４ｇ、ＰＷ　４３８ｇ、ＮＳプロ（Ｓ）は ＃５　４１２ｇ、＃７　４２２ｇ　ＰＷ　４５０ｇと、何故か？軽いはずのＮＳプロ 装着モデルの方が重く上がっています。 ＤＧの方はオリジナルグリップ、ＮＳの方はプライドのツアーベルベット (コード入り）と約６ｇの差が有るのですが、何故？

バランスが、＃５でＤＧがＤ１.５、ＮＳの方はＤ１となっていますが、実際にボールを打って見た感想はやっぱり
総重量が軽いクラブの方が楽に振れる！です。飛距離は殆ど同じくらいですが・・

ＮＳのシャフトはＳと聞いてなければ気になりません（？）が、知ってしまうと・・・しかし、そんなに硬い感じは
受けませんでした。

一番の魅力はなんと言っても綺麗に研磨された如何にも抜けがよさそうなソールでしょうか？

ＶＯＬ．２２５　Odyssey DF Rossie 2 vs. White hot #7

今までオデッセイのレポートはS2H2さんのレア物の紹介だけでしたが、今回Rossie 2 BronzeとWhite hot #7
を入手、打ち比べてみた結果を報告します。

ぱっと見た第一印象は、ブロンズという柔らかそうな色合いも手伝ってか、ロッシー�Uの方が温厚な感じで、
それに対してホワイトホットの方はいかにも冷たそうなイメージがあります。

例えれば、ゴジラ対メカゴジラ・・・？女性ならば・・・（汗）

これが実際に打ってみると印象とは大違いで、ロッシー�Uの方は球離れが早く、ボールフィールも硬い感じで、
ホワイトホットはインパクトは非常に柔らかく、柔らかすぎてインパクトがボヤケる？
それにしてもフェースインサートが白色というのは？で、フェースの汚れが気になってなりません。

どちらが良いか？に関しては、明確な回答を出せるほどパットが・・・

ちなみに前回の２ラウンドはロッシー�Uでしたが、パット数は２０、２１，１６、１４。これが良いのか悪いのか、
悩む所です。

ＶＯＬ．２２６　スチールヘッド　or　スチールヘッド　プラス

練習場でＦＷ乱れ打ちを敢行して来ました。ＦＷをズラーッと４本？並べ、数発打つたびに何やらこそこそと
メモ書きして・・・　
暇な日曜日の営業終了前だから良いものの、これが混雑時だと思わず白い目で見られていたかも知れません。
　
各スペックは  ＳＨ　ＪＶ２００　Ｒ　＃４Ｗ　３３４ｇ　Ｄ２／＃７Ｗ　３４０ｇ　Ｄ２
　　　　　　　 　ＳＨ＋　ＳＨ＋　Ｒ　＃４Ｗ　３３４ｇ　Ｄ０.５／＃７Ｗ　３４２ｇ　Ｄ０.５
　　　　　　　　　　　　　　　　
テスト方法はアットランダムにクラブを選出して３発ずつ打って打ち比べるという、いかにも原始的な方法です。

結果は ＳＨ　　＃７Ｗ　左２発　中９発　右１発／＃４Ｗ　左５発　中５発　右２発
　　        ＳＨ＋　＃７Ｗ　左６発　中６発／ ＃４Ｗ 左５発　中４発　右３発
　
めっちゃアバウトな結果ですみません・・・（汗）、注！左へには大ダフリで引っ掛けチョロも数発含む。

ＳＨとＳＨ＋とどちらを選択するか？

ＳＨもＳＨ＋もロフトがあるので、フェースが左を向いています。当然フェースを被せたまま打たないとボールは
捕まりません。しかし、ＳＨ＋の方はフェースの色が目立つので、やけに被っているような気になりますし、
それを嫌いフェースを開き気味にするとボールは右へスッポ抜け。

フェース厚がシャローなＳＨの方がボールが上がりやすいような気にさせてくれますが、実際はボールの高さは
そんなに変わりません。飛距離はＳＨ＋の方が少し出ているような感じですが。
　
グリップがＳＨの方が細く、手が小さい私にはそちらの方が握りやすい。

ラフからのショットはフェースの薄いＳＨの方が打ちやすい。これは前回のラウンドで痛い経験済み！

ＳＨ＋は塗装してあるヘッド部に傷が付くと、とても目立ちやすいような気がする。

とまぁ〜こんな感じですが、既にＳＨは市販されておらず、オークション等でやけにべらぼうな価格設定の付いた
ＳＨを見ると、敢えて探してまで・・・と言うのもはなはだ疑問！

ＶＯＬ．２２７　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　５

Ｘ−１２プロ　スペシャルグラインドモデルを入手してしまいました（汗）
やっぱり、このソールは捨てがたいものが・・・

私に馴染ませるためにまずグリップを交換しました。元はプライドのツアーベルベットフルコードが入って
いましたが、総重量至上主義の私としては出来るだけ軽く上げたかったので、バランスのＵＰは承知でツアー
ベルベットライトを入れました。

これで＃５が４１２ｇ→４０４ｇ、＃７が４２２ｇ→４１２ｇＰＷが４５０ｇ→４４０ｇへと落ちましたが、バランスは
約１ポイントＵＰし、＃５でＤ２.５、＃７でＤ２、ＰＷがＤ４.５となりました。

総重量とバランスではどちらがスイングに多大な影響を与えるのでしょうか？

重量３００ｇでＤ５のクラブと重量３２０ｇでＣ９のクラブではどちらが重く感じられると思いますか？結構ヘッドの
効き過ぎたクラブって重く感じるんですよね〜

一度試打してみて結果報告をしたいと思います。を、本日打ってきました。結果は・・・失敗・・・（汗）

グリップは太く感じるし、前回の元のままのほうが打ちやすかった！
＃７〜ＰＷは何とか、＃６から上が少々？シンドイ、ＤＧ　Ｌｉｔｅ　Ｒ３００の方が遥かに扱いやすい。

考察するに、あのモデルは＃３で３８.７５インチ合わせにしてあったのがミソか！？

一度だけの試打なのでまだ結論付けるには尚早かも知れませんが、今までの経験上ダメなものは
どうあがいてもダメ・・・

ＶＯＬ．２２８　練習場での一コマ

２６日のラウンドに備え思いっきりの前日付け刃の練習に、ＥＲＣ�Uは早々に見切りをつけたのでホークアイ
ＶＦＴ１１度　ＪＶ（Ｒ）３０６ｇとホークアイ１０度　ＵＬ（Ｒ）３０２ｇを持って行きました。

最初は相も変らずぎこちないスイングで恐る恐るＶＦＴを打っていましたが、急に！目覚め、それを意識して
から段々と自分で満足できる？ソコソコのボールが出るようになってきました。
こうなるとアイアンもソコソコ打て出してくるのが可笑しいところでしょうか・・・（何に目覚めたかは、ラウンド
結果が良ければひとりごとで報告します）

ＥＲＣ�Uとの比較では、同じ１１度ながらＶＦＴの方が確実にボールが上がりますし、距離もそれほど変わり
ありません。明日のラウンドはいつものコースへいつものメンバーとなので、比較がハッキリすると思います。

ここでの大収穫はホークアイ　１０度でした。
ディープフェースが苦手な私にはこのクラブは非常に構えやすく、１０度ながらもＶＦＴの１１度より遥かに高い
球で飛んで行きますし、距離もそんなに変わらないと思います。
打ち比べての一番の違いは、久々に聞く例の甲高い打球音と、以外にも高反発フェースのＶＦＴよりも硬い
打感でしょうか。

最初のうちは右へすっぽ抜け気味のボールが多く、やっぱＵＬのＲは硬め？かと思いましたが、ティーを低めの
方に変えて打つと、ストレート気味の良いボールが出るようになりました。

つい、このヘッドにグラファイト　デザインのＹＳ−６かフジクラのＶｉｓｔａ　Ｐｒｏ６０を入れて遊んでみても面白い
かな〜と考えてしまいました。明日のラウンドでも使用してみようと思っています。

何も最先端だけがキャロウェイではなく、こうして旧モデルでも充分なポテンシャルがある事が再確認出来た
ことが一番嬉しかった出来事でした。

ＶＯＬ．２２９　ＶＦＴ　vs. Hawk eye

今回ラウンドしたゴルフ場は２７ホールありますが、１コースがクローズのため同じコースを２度回る事になった
ので、飛距離の差がハッキリと分かる状況ばかりと最初のラウンドはＶＦＴ、最後のハーフをホークアイで回り
ました。（今回は１．５ラウンドでした）

ホークアイはドライバー使用６ホール中５ホールフェアウェイキープで、方向性なら断然こちら！と意気込むも
最終ホールで痛恨のＯＢ２連発！（左へ）しかしティーを低めにしたつもりですが、かなり高い弾道で飛んで
行きます。

しかし飛距離の結果はＶＦＴの方が約１０〜２０ヤード弱飛んでいました。

やはりこの１０〜２０ヤードというのは微妙な差が出るもので、最初に＃８でセカンドを打ったホールで次回が
＃７使用くらいならそう感じませんが、ロングホールで約２０ヤード程手前になった時は出来るだけ第３打を短い
クラブで打ちたいが為の＃４Ｗ選択（最初のラウンドでは７W−＃８）という暴挙？に出てあえなく玉砕（涙汗）・・・

飛距離がある人にとっては１０ヤード落としても方向性でしょうが、非力な私にはやはりある程度距離が稼げる
事も大事であると言う事を痛感しました。

ＶＦＴに関しては、最初の３ホールで全て左への３ＯＢ！このクラブはフックフェースをそのまま構えるとそのまま
左へ行ってしまいます（私だけ？・・・）

ＥＲＣ�Uよりは高い弾道ですし、飛距離もＯＢを除いてはコンスタントに打てていたので、平均ではＥＲＣ�Uより
出ていると思いますし、構え方さえ掴めば、私にはＥＲＣ�Uよりは合っているのではないでしょうか。

ＶＯＬ.．２３０　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　６

総重量を軽くしてもバランスが重いのか？それともＳフレックスのせいなのか？重く感じられます。
＃６以下はごまかし打てますが、＃４、＃５は以前のＸ−１２プロシリーズ（DG Lite R300）の時のような球の
高さが出ません。

早急に（って暫くラウンドの予定も無いので急ぎませんが・・・）善後策を考える必要がありそうです。
ソールの抜けは思ったほど感じられないというのが実感でした。

ＶＯＬ．２３１　CTU30 & HX

ＣＴＵ３０　２００１年　１１月　発売予定　１ダース　￥７２００

世界で最も薄いウレタンカバーを用い、高反発のコアを大きくすることに成功。スピン量を少し抑え、飛距離を
伸ばしたのが特徴。がメーカーのコメントですが、スピン量を少し抑えというのが・・・

これはディスタンス系ボールでしょうが、飛距離だけでなくそこそこのスピン量をも要求するのがユーザーの
欲深さでしょうか？（スピン量を少し抑えに全てが集約されているのでは？）

一番の心配点は、カバーがより薄くなる事による耐久性の問題でしょうか！

ＨＸ　２００２年　３月　発売予定　１ダース　￥８４００

キャロウェイ社が特許を取得した６角形の幾何学パターンによる新しいディンプルパターンを採用。
スピンを有効に使え、飛距離が伸び、風に強い球が打てる。そうですが、すでに谷口プロも使用中？らしく、
こちらがメインでしょうか・・・

しかし！！このご時世に１ダース￥７２００と￥８４００のボールですか？色々考えさせられてしまいましたが、
その顛末（久々にボヤくぞ！〜）は次回にでも・・・

ＶＯＬ．２３２　ニューボールの詳細　by Callaway

Specifications　へ移行！

ＶＯＬ．２３３　ちょっとトークダウンなボヤキ？（汗）・・・

これでキャロウェイ社のボールは４品目８種類ですか、ルール３５とＣＢ−１がラインアップより外れる事は
ないと思うのですが・・・

種類が多いと言う事は選択肢が増えるから良いことでしょうか？私はその意見には？です。
ボール商戦ではＢＳとタイトリストの二人勝ち状態が続き、さしものキャロウェイも苦戦しているらしいですが、
キャロウェイ社のコンセプトとしては数打ちゃ当たる式の販売方法は止めて欲しいです。

詳細を見るにはＨＸがベストでしょうか？ルール３５とＨＸとを比べ、１個￥１５０の価格差を無視すると誰が
どう考えてもＨＸを使用したいのではないでしょうか？バッグに入れにくい５個入りが普通の３個入りになった
事も大きな評価です。

価格はＣＢ−１が￥４００、ルール３５が￥５５０、ＣＴＵ３０が￥６００、ＨＸが￥７００（全て１個の価格）です。
こうなるとまともにＣＴＵ３０とルール３５がバッティングします。

ここで少しラインアップを整理しましょう。

ＣＢ−１は低価格帯のディスタンス系として必要ですが、ブルーだけで充分では？
最近のトレンドとして、ディスタンス系のボールにもある程度の柔らかさとスピン量は必要！で、現在の販売数
も多分？ブルーの方が圧倒的に多いと思います。

ルール３５は・・・ですね〜、ＣＴＵ３０（ブルー、レッド）がこれを超えた存在になるのでしょう。
それと今後のキャロウェイ社のボールのフラッグシップを担うＨＸ（ブルー、レッド）でしょうか。

これで３品目５種類ですね〜、本音としてはもう少し減らしたいのですが・・・

取敢えずは実際に使用してみないと何とも言えませんが、どうにも色気のないネーミングには？です。
ルール３５のネーミングは外して欲しくないので、＜Rule 35 / HX　Blue＞のようなロゴにして貰えると今流行り
のボールにラインを入れなくても、これで充分にライン合わせが出来ると思うのですが・・・

ＶＯＬ．２３４　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　７

知らないと言う事は恐ろしい事です！

取敢えずＸ−１２プロをバラシました。（下はヘッド単体重量）

ＳＷ以外は本来はスチール装着モデルで、ＳＷだけがＲＣＨ９９（Ｒ）でした。
ＰＷとＳＷの５ｇの差は少なすぎるような気がするので、やはりヘッド個体のスチール用とグラファイト用では
差があるのでしょうか？

バラシ終えてＮＳプロ９５０ＧＨのシャフト単体の重量を計ると１０４．５ｇ　うんっ何で？、恐る恐るバットの方の
シャフト表示を見るとなんとＸ！ではありませんか！誰や！これはＳって言ったのは・・・Ｓだと信じて振っていた
クラブが実はＸでした。そりゃ〜硬くて重く感じるはずです。

それでも軽量の恩恵か？短いアイアンは何とか打ててしまうのが、余計に恐ろしいです。

このシャフトは硬度表示がバットの部分にあり、普通では見えないのでリシャフトモデルを購入される方は
くれぐれもご注意を！

果てさて、どのように料理しましょうか・・・

ＶＯＬ．２３５　Ｘ−１２プロシリーズ　リシャフトモデル　８

プレシジョン　スパーライト８５（Ｒ）を入れました。
仕上り重量は下記のようになりました。（グリップはプライドのベルベットツアー使用）

最初は無難にＮＳプロ９５０ＧＨのＲにしようかと思ったのですが、それだと例えば＃５で、ヘッド重量が２４８ｇ、
シャフト重量が９５ｇ、グリップが約５０ｇ、プラグチップと接着剤が約５ｇで、総重量約４００ｇになります。

これではあまり面白くないし、既に１回Ｘ−１４に入れたことがあるので、今回はスーパーライト８５に挑戦です！

出来上がって試打してみましたがこれが中々ＧＯＯＤ！
まだ３回程しか打っていないので断言は出来ませんが、ムフフ・・・（笑）です。Ｒだからも知れませんが結構
ボールを弾く感じを受け、ＮＳプロ９５０ＧＨ（Ｒ）より柔らかい印象です。

特に良いのが別セット物だった５４度のＳＷ！やはりウェッジも無理から重いシャフトを使用せず、セットの流れ
で組んだ方が好結果が得られるのでは？

ＶＯＬ．２３６　ＶＦＴ１２度　到着と試打

ホークアイＶＦＴの１２度（システム６０　Ｒ）が到着！スペックは３１４ｇでバランスがＤ２です。

易しいヘッドに少し硬め？のシャフト作戦は成功か否か！？
この１２度ってスペックを探すには非常に苦労し、ＵＳＡ特派員とＳ２Ｈ２氏には多大なご迷惑をお掛けしました・・・

ＵＳＡ特派員の方からは、｢先日、あのアーノルド・パーマーの横で練習をしました、ベイヒルＣＣにて。
パーマーさんはＶＦＴ１２度を使っていました。低いフックを打っていました。｣との報告を頂きました。

ＥＲＣ�UしかりＶＦＴしかり、イマイチ打てていない人はロフトを考えるというのも一つの方法ではないでしょうか？
その場合は今９度を使用しているのを１０度になんて、中途半端な事ではなく、思い切って１１度、１２度を
選んでみて下さい。但し､責任は負えませんが（爆汗；）
　
早速試打してきましたが、ＪＶのＲよりも振りやすい印象を受けました。
ヘッドが１２度ながらＪＶの１１度と比べてかなりスクェアな感じで、気持ち被せ気味にして構えて打つとＪＶは
弾きが良すぎて｢あっ！｣と思う間もなく左へぶっ飛んで行きますが、システム６０は結構粘る感じ（って言っても
所詮私のインプレなので、あまり的確ではないですが・・・）で、ＪＶなら左へ出てそこからより一層左へ巻くのが
左へ出てもそのまま真っ直ぐ飛んで行きます。

グリップの太さが影響しているかも知れません。ＪＶのグリップは細く、システム６０の方は太いです。

距離もボールの高さも１１度とそれ程変わりませんが、ＪＶの１１度の時に発生した右へのスッポ抜けが
ロフト１度の違いは大きいのか？許容範囲内で収まっているような気がします。

左が１１度、右が１２度です。

ＶＯＬ．２３７　ＶＦＴ １０度、１１度、１２度の乱打？とオマケとボヤキ・・・　

色々打ち比べてきました。１２度は前回の練習ではＧＯＯＤだったのに本日は・・・？
どうして同じクラブなのにこんなに差が出るのでしょうか？それともこれはスイングが日替わり定食のため・・・

１０度（ＪＶ）は球が上がらず、とんでもない右へのスッポ抜けが多発し、早々にギブアップ。
今回一番安定していたのは１１度でした。

JVとSystem 60を同時に打ち比べてみると、System 60の方がハッキリと硬い！と断言できます。
重量は１１度のJVが３０４ｇで、１０ｇ程度System 60のほうが重く、ＵＳモノの方が重くて硬いが実証されました。

左から１０度、１１度、１２度ですが、１０度だけ ヘッドの色が薄いです。

最後にオマケとして、今回１０度をお借りした人のX-14 Pro RCH H90i Tour Regularを試打させて頂きました。

重さは＃５で４０２ｇなのですが、振ってみると硬いのが災いしてか？とても重く感じられました。
これはとてもＲＣＨさんが言う易しい（優しい？）クラブ（顔付きからして、我々アベレージゴルファーの使用は
受け付けないような感じ）では有りません。

今後は、ＲＣＨ系の優しい（易しい？）クラブの流れ・・・VFT Ironと、クリーブランド系の上級者向け クラブの
流れ・・・X-14 Proの二極化に向かうのでしょうか？

私としては上級者もアベレージゴルファーもシャフトの選択を考えるだけで、共に同じモデルを使用することが
できるのがCallawayの素晴らしい点だと思っていますので、その流れには・・・です。